後づけしたストラットタワーバー
ストラットタワーバーについて
これは自分で後づけした、ストラットタワーバーです。最近のクルマは、 ノーマルでもタワーバーまたはパフォーマンスロッドなどと呼ばれる棒 が、エンジンルームに取り付けられています。 このタワーバーの狙いは、左右両輪のショック取り付け部をバーで繋い で、コーナリング時などのボディの歪みを抑えることです。 カルタスは、当然ノーマルではタワーバーは着いていませんでしたので、 スパッツ？から発売されていたタワーバーを自分で取り付けました。
| 部品 |
スパッツのストラットタワーバー カルタスはマイナー車ゆえに、ショップ等には在庫が無 く、直接スパッツに電話して取り寄せました。 |
|---|---|
| 費用 | 確か９８００円くらいだったような・・・・（税別） |
| 制作時間 | ３０分くらい |
| 効果 |
すごいあります！！ もともとカルタスはボディ剛性があまりない（開発者の 方には失礼！）ようなので、タワーバーの効果は絶大で す！ どんなふうに効果があるのかといいますと、コーナーリ ング時にコーナー内側のタイヤがちゃんと接地して、グ リップしているような感じになりました。 タワーバー無しの時では恐かったコーナーも、楽々曲が れるようになりました。もうタワーバー無しではいられ ません。これは絶対にオススメです！！ |
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